Le profil Omega Chine zinc aluminium magnésium fourni par Shixinda a subi des tests de résistance structurelle et mécanique, qui montrent que la section transversale de plusieurs caractères présente une rigidité à la flexion exceptionnelle. Sous la même utilisation de l'acier, il a une meilleure capacité portante que l'acier d'angle et l'acier à profilé. Le matériau de base à haute résistance de 500 MPa peut être réduit de 30 à 40 % dans l'utilisation de l'acier. La structure nervurée améliore la résistance à la stabilité latérale et la surface de la pente supérieure simule le drainage des eaux de pluie en douceur, réduisant ainsi l'accumulation de poussière et d'eau. Le revêtement des trous de test des boulons n’est pas susceptible d’être endommagé.
1. Superbe résistance à la corrosion : le revêtement zinc-aluminium-magnésium de Shixinda a une résistance à la corrosion 5 à 20 fois supérieure à celle de l'acier galvanisé à chaud ordinaire et peut résister aux brouillards salins pendant 5 000 à 9 000 heures ; dans les environnements côtiers, salins-alcalis et autres environnements hautement corrosifs de niveau C5, la durée de vie est de 25 à 30 ans.
2. Surface coupée auto-réparatrice, éliminant la rouille aux extrémités coupées : après avoir coupé ou rayé l'acier, un film de passivation composite dense est automatiquement généré au niveau de la section transversale, empêchant la rouille de se propager vers l'intérieur, réalisant une réparation auto-scellante de la surface coupée et résolvant le problème de rouille aux extrémités coupées dans l'acier galvanisé traditionnel.
3. Dureté du revêtement élevée, résistance à l'usure et résistance aux rayures : la dureté du revêtement est 2 à 3 fois celle du revêtement de zinc pur et le coefficient de frottement est réduit d'environ 15 % ; pendant le traitement, le levage et l'installation, il est moins susceptible d'être rayé ou endommagé.
4. Bonne compatibilité de traitement : excellente adhérence pendant le pliage à froid, l'estampage, le soudage et le revêtement, avec une excellente amélioration de l'efficacité de formage d'environ 30 %, et le revêtement est moins susceptible de tomber, répondant aux exigences de diverses productions de profilage en coupe transversale complexes.
1. Capacité portante de flexion élevée, économies de coûts : la structure de section à « plusieurs caractères » de Shixinda améliore le moment d'inertie et la rigidité en flexion de la section. Dans le cadre de la même utilisation de l'acier, sa capacité portante est supérieure à celle de l'acier d'angle et de l'acier à profilé, permettant des conceptions de plus grande portée.
2. Auto-drainage, moins d'accumulation de poussière et d'eau : la forme supérieure « à plusieurs caractères » forme une pente de drainage naturelle, empêchant l'accumulation d'eau et de poussière, adaptée aux fermes de toit, aux cadres de serre et à d'autres scénarios.
3. Forte stabilité structurelle : la structure en forme de nervure renforce la rigidité globale, transférant efficacement les charges horizontales, évitant l'instabilité latérale de la ferme de toit, et peut être combinée avec de l'acier C/Z pour former un système de support complet.
4. Construction légère et pratique : les profilés à paroi mince pliés à froid ont un poids propre léger, un assemblage rapide avec des connexions par boulons, un support pour une coupe personnalisée de longueur fixe, réduisant ainsi les coûts de main-d'œuvre et de construction sur site.
1. Coût total du cycle de vie réduit. Par rapport à l'acier galvanisé ordinaire, l'investissement initial est légèrement plus élevé, mais il peut fonctionner sans entretien pendant 25 à 30 ans et le rapport coût-performance global est exceptionnel à long terme.
2. Largement adaptable aux environnements difficiles. Il peut être utilisé dans les zones côtières, le sable du désert, les terres salines et alcalines et les environnements agricoles humides et chauds. Il présente une forte résistance au sel et au sable.
3. Composants légers. La limite d'élasticité du matériau de base peut atteindre plus de 500 MPa. Dans les mêmes conditions de charge, la consommation d'acier peut être réduite de 30 à 40 %.
4. Attribut de matériau de construction écologique. L'élément de magnésium de revêtement accélère la formation du film passif, réduit la consommation de zinc et se conforme à l'orientation de développement des matériaux de construction écologiques.
1. Test au brouillard salin neutre : acier de type zinc-aluminium-magnésium Shixinda, revêtement simple face de 90 à 120 g/m², le brouillard salin neutre dure 5 000 à 9 000 heures avant l'apparition du premier lot de rouille rouge ; la galvanisation à chaud ordinaire (Z275) ne présente généralement qu'une rouille rouge après 300 à 600 heures, et sa résistance à la corrosion est 5 à 20 fois supérieure à celle de la galvanisation à chaud ordinaire. Test de brouillard salin à cycle de corrosion élevée côtier C5 simulé, l'échantillon peut correspondre de manière stable à la durée de vie de conception technique de 25 à 30 ans.
2. Test de corrosion auto-réparable des encoches (test de différenciation des noyaux) L'échantillon est réalisé avec une encoche de coupe sans traitement d'étanchéité des bords, simulant les conditions de travail réelles du traitement de découpe sur site.
Brouillard salin 1000 heures : L'encoche forme un film protecteur de passivation dense gris-blanc, la largeur de l'expansion de la rouille rouge au niveau de l'encoche est ≤ 0,5-1,2 mm ; dans les mêmes conditions, l'expansion de la rouille rouge au niveau de l'entaille de coupe de la galvanisation à chaud ordinaire est ≥ 4,8 mm et la rouille se propage rapidement vers le matériau de base.
Test de corrosion par cycle sec-humide : la position de l'encoche forme continuellement un film par la migration des ions zinc, aluminium et magnésium, et aucune rouille rouge à grande échelle ne se produit ; les encoches de galvanisation traditionnelles exposent rapidement de grandes zones de rouille rouge. Industrie sidérurgique chinoise....
Simulation d'exposition en extérieur en bord de mer : 6 mois en milieu marin, la surface coupée ne forme qu'une couche protectrice de rouille blanche, sans rouille rouge évidente ; la surface coupée galvanisée ordinaire est gravement rouillée et se décolle.
3. Test de dureté et de résistance à l'usure du revêtement : La dureté Vickers mesurée du revêtement zinc-aluminium-magnésium est 2 à 3 fois celle du revêtement de zinc pur ordinaire ; le coefficient de frottement diminue d'environ 15 %. Après des frictions et des grattages répétés, le revêtement n'est pas sujet au pelage ou à l'écaillage ; par rapport à la galvanisation ordinaire, pour la même rayure due à une force externe, la plage de dommages du zinc-aluminium-magnésium est plus petite.
4. Traitement post-galvanisation du Profil Omega après test de fixation du revêtement (pliage, emboutissage) Test de pliage à froid en T à 180°, le revêtement permet un léger blanchiment, sans écaillage du revêtement ni détachement de fissures à grande échelle. Test de suivi au brouillard salin après laminage, estampage et soudage de l'échantillon : la zone de soudage affectée par la chaleur a toujours une certaine capacité anticorrosion et l'efficacité de formage est d'environ 30 % supérieure à celle de la galvanisation ordinaire.
1. Test de charge de flexion simplement supporté : dans les mêmes conditions d'utilisation de l'acier et d'épaisseur de plaque, le moment d'inertie et la rigidité en flexion de plusieurs sections en acier sont supérieurs à ceux des cornières en acier et des sections de canal de même poids. Essai de chargement : Sous la même charge, la flèche à mi-portée de plusieurs sections en acier est plus petite, permettant une plus grande portée de panne ; pour les matériaux de base de qualité 500MPa, dans les mêmes conditions de charge, l'épaisseur de l'acier peut être réduite de 30 à 40 % pour obtenir un poids léger.
2. Test d'instabilité latérale et de simulation de charge horizontale : avec un renforcement nervuré sur plusieurs sections transversales, une charge de force latérale horizontale, la résistance à l'instabilité latérale de plusieurs sections en acier est supérieure à celle de l'acier en forme de C ordinaire ; lors du chargement dans un système combiné avec de l'acier en forme de C/Z, la déformation de la structure globale répond aux spécifications de conception des fermes de toit en acier.
3. Simulation du drainage des eaux de pluie et de l'accumulation de poussière pour le test de pluie : Test de simulation du drainage des eaux de pluie et de l'accumulation de poussière : Sur la pente supérieure de plusieurs sections, l'eau s'écoule rapidement des deux côtés et l'accumulation d'eau reste pendant une courte période. Par rapport à la rainure concave intérieure de l'acier en forme de C, il y a moins d'accumulation de poussière et d'eau, réduisant ainsi le risque de corrosion locale provoqué par l'accumulation d'eau.
4. Test d'assemblage de connexion par boulon : test répété de démontage et d'assemblage des boulons, le revêtement autour de la position du trou n'est pas sujet à la fissuration ; prend en charge la coupe de longueur fixe, et le tranchant conserve toujours la capacité d'auto-réparation après l'assemblage sur site.
1. Mesure de la limite d'élasticité : ≥ 500 MPa, résistance à la traction ≥ 530 MPa, l'allongement après rupture répond aux exigences des profilés formés à froid.
2. Test de pliage : pliage à froid à 180°, le matériau ne présente aucune fissure et le revêtement ne présente aucun pelage.
3. Test de poids du revêtement : Le poids du revêtement double face peut être contrôlé dans la plage de 140 à 240 g/m² selon les exigences du client.
Adresse
S213 District de Jinghai, ville de Tianjin, Chine
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